Nöbetçi Eczaneler
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, Hürmüz Boğazı’nda yaşanan fiili kapanmanın kalıcı olmayabileceğini ve petrol fiyatlarında sert ve kalıcı artışlara yol açmasının beklenmediğini bildirdi.
Kuruluştan yapılan değerlendirmede, 28 Şubat’ta İran’a yönelik saldırıların başlamasıyla birlikte petrol fiyatlarında yükseliş görüldüğü, bu artışın temel nedenlerinden birinin Hürmüz Boğazı’nda yaşanan geçiş aksaklıkları olduğu ifade edildi.
Açıklamada, boğazın küresel enerji ticareti açısından hayati öneme sahip olduğu vurgulanarak, fiili kapanmanın uzun süreli olmasının düşük ihtimal olduğu belirtildi. Küresel petrol piyasasında mevcut arz fazlasının da fiyat artışlarını sınırlayıcı bir unsur olduğu kaydedildi.
Günlük 20 Milyon Varillik Geçiş
Değerlendirmeye göre, çatışma öncesinde Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü taşınıyordu. Bu miktar, küresel deniz yoluyla yapılan petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birine ve dünya petrol tüketiminin beşte birine karşılık geliyor.
Taşınan petrolün yaklaşık yarısının Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri kaynaklı olduğu, geri kalan kısmın ise Irak, Kuveyt ve İran’dan geldiği aktarıldı. Sevkiyatların önemli bölümünün Çin ve Hindistan’a yöneldiği belirtildi.
Şirketler Sevkiyatı Durdurdu
Açıklamada, boğazın resmi olarak kapatılmadığı ancak güvenlik riskleri nedeniyle gemi geçişlerinde ciddi azalma yaşandığı ifade edildi. Bazı büyük petrol şirketlerinin sevkiyatları askıya aldığı, sigorta firmalarının ise savaş riski teminatlarını iptal ettiği bildirildi.
Bununla birlikte Suudi Arabistan ve BAE’nin boğazı baypas edebilecek alternatif altyapılara sahip olduğu ve bunun olası kesintileri hafifletebileceği kaydedildi.
2026 Brent Tahmini Değişmedi
Fitch, 2026 yılı için Brent petrolün varil başına ortalama 63 dolar seviyesinde olacağı yönündeki temel senaryosunda önemli bir revizyona gitmediğini açıkladı.
İran’ın günlük yaklaşık 3,5 milyon varil üretim yaptığı ve bunun yaklaşık 2 milyon varilini ihraç ettiği hatırlatılarak, olası bir arz kesintisinin küresel üretimin sınırlı bir bölümünü oluşturacağı ve mevcut arz fazlasıyla dengelenebileceği ifade edildi.
Ancak açıklamada, boğazın uzun süreli tıkanması veya bölgedeki enerji altyapısında kalıcı hasar oluşması halinde petrol fiyatlarında daha sert ve kalıcı artışların gündeme gelebileceği uyarısında bulunuldu.
